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1、工信部：推動(dòng)加快鐵、鋰等礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)進(jìn)程

9月2日，工信部原材料工業(yè)司副司長(zhǎng)邢濤表示，下一步，將強(qiáng)化礦產(chǎn)資源高效開(kāi)發(fā)利用，推動(dòng)加快鐵、鋰等礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)進(jìn)程，提升集約化開(kāi)采、精深加工和再生資源回收利用水平，培育一批上下游一體化領(lǐng)軍企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群。

點(diǎn)評(píng)：莫讓失衡的供需關(guān)系導(dǎo)致了上游“吃肉”，下游連“湯”都喝不到。

2、商務(wù)部、公安部推出便利二手車(chē)交易登記新措施

9月9日，商務(wù)部官網(wǎng)發(fā)布《商務(wù)部辦公廳 公安部辦公廳關(guān)于完善二手車(chē)市場(chǎng)主體備案和車(chē)輛交易登記管理的通知》，推出了系列便利二手車(chē)交易登記新措施，包括完善二手車(chē)市場(chǎng)主體備案管理、規(guī)范經(jīng)銷(xiāo)小客車(chē)登記簽注管理、便利二手小客車(chē)轉(zhuǎn)讓登記辦理、規(guī)范臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌管理、加強(qiáng)二手車(chē)有關(guān)經(jīng)營(yíng)行為監(jiān)管等。

點(diǎn)評(píng)：推動(dòng)二手車(chē)交易發(fā)展，同樣也能促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售，助力我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)做大做強(qiáng)。

3、《汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利許可指引》發(fā)布

9月13日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)信通院聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利許可指引》，將加快推動(dòng)汽車(chē)與通信等產(chǎn)業(yè)的跨界融合發(fā)展，保護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。其中，明確提出了“產(chǎn)業(yè)鏈任一環(huán)節(jié)均有資格獲得許可”的重要原則。

點(diǎn)評(píng)：有了這份文件，汽車(chē)和通信行業(yè)就不用再為專(zhuān)利“打架”啦~

4、交通運(yùn)輸部公布第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目

9月14日，交通運(yùn)輸部辦公廳公布了包括18個(gè)項(xiàng)目在內(nèi)的第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目（自動(dòng)駕駛和智能航運(yùn)方向）。其中，“北京城市出行服務(wù)與物流自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)”項(xiàng)目將在2022年8月至2023年12月期間依托北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，開(kāi)展自動(dòng)駕駛城市出行服務(wù)、無(wú)人配送、無(wú)人售賣(mài)等試點(diǎn)應(yīng)用。

點(diǎn)評(píng)：通過(guò)一部分地區(qū)先“試”起來(lái)，最終實(shí)現(xiàn)技術(shù)的共同進(jìn)步。

5、公安部：10月1日起進(jìn)一步放寬私家車(chē)檢驗(yàn)周期

9月15日消息，公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車(chē)檢服務(wù)工作的意見(jiàn)》，自10月1日起進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化檢驗(yàn)周期，對(duì)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)，將原10年內(nèi)上線(xiàn)檢驗(yàn)3次調(diào)整為檢驗(yàn)2次（第6年、第10年），并將原15年以后每半年檢驗(yàn)1次，調(diào)整為每年檢驗(yàn)1次。

點(diǎn)評(píng)：放寬私家車(chē)檢驗(yàn)周期，既是必要之舉，更是現(xiàn)實(shí)之需。

6、工信部：到2025年制修訂100項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南 （智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）（2022 年版）》（征求意見(jiàn)稿）。提出第二階段到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂100項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)功能及操作系統(tǒng)、高性能計(jì)算芯片及數(shù)據(jù)應(yīng)用等標(biāo)準(zhǔn)，并貫穿功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等安全標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政府管理對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的需求。

點(diǎn)評(píng)：行業(yè)發(fā)展離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)和完善。

7、三部門(mén)：新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延續(xù)至2023年底

9月26日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的公告》，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)，通過(guò)工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布的《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》實(shí)施管理。

點(diǎn)評(píng)：新能源汽車(chē)終于又一次迎來(lái)了購(gòu)置稅免征延期，不用趕在年底搶福利了。

1、汽車(chē)業(yè)亮相2022世界人工智能大會(huì)

9月1日~3日，2022世界人工智能大會(huì)在上海舉行，以“智聯(lián)世界 元生無(wú)界”為主題，重點(diǎn)聚焦智能機(jī)器人、未來(lái)出行、城市管理、金融科技、智慧物流等應(yīng)用場(chǎng)景。大會(huì)上汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的亮點(diǎn)包括自動(dòng)駕駛、智能座艙、人車(chē)交互為代表的整車(chē)智能。

點(diǎn)評(píng)：未來(lái)的智聯(lián)世界里，汽車(chē)必將成為不可或缺的重要組成部分。

2、245家中企入圍全球新能源企業(yè)500強(qiáng)榜單

9月2日，“2022全球新能源企業(yè)500強(qiáng)排行榜”出爐，寧德時(shí)代、協(xié)鑫集團(tuán)分別位列第一、第二，與隆基綠能、中國(guó)能建4家企業(yè)躋身該榜單前十，國(guó)內(nèi)入圍企業(yè)共245家，比去年增加31家，占比達(dá)49%。

點(diǎn)評(píng)：這場(chǎng)全球能源革命，中國(guó)企業(yè)不僅積極參與其中，還有望成為引領(lǐng)者。

3、第四屆全球新能源與智能汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)召開(kāi)

9月6日~7日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)在南京江寧召開(kāi)了第四屆全球新能源與智能汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)，將重點(diǎn)聚焦汽車(chē)芯片及智能化供應(yīng)鏈重構(gòu)問(wèn)題，從國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈體系重塑、國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)等多個(gè)層面，尋找和研討中國(guó)對(duì)策與答案。

點(diǎn)評(píng)：確保供應(yīng)鏈的自主可控正在成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中急需關(guān)注和重視的關(guān)鍵問(wèn)題。

4、前8月我國(guó)汽車(chē)出口超190萬(wàn)輛

9月7日，海關(guān)總署發(fā)布統(tǒng)計(jì)快訊顯示，8月我國(guó)汽車(chē)（含底盤(pán)）出口30.8萬(wàn)輛，1至8月累計(jì)出口190.5萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)44.5%。8月我國(guó)汽車(chē)（含底盤(pán)）進(jìn)口7.6萬(wàn)輛，1至8月累計(jì)進(jìn)口59.2萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降12.3%。

點(diǎn)評(píng)：越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)正在走出國(guó)門(mén)，走向世界，汽車(chē)強(qiáng)國(guó)可期。

5、中汽協(xié)：8月汽車(chē)銷(xiāo)量238.3萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)32.1%

9月9日，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成239.5萬(wàn)輛和238.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)38.3%和32.1%。1~8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1696.7萬(wàn)輛和1686萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.8%和1.7%，是二季度以來(lái)的首次產(chǎn)銷(xiāo)雙增長(zhǎng)。

點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)三個(gè)月的恢復(fù)，國(guó)內(nèi)車(chē)市終于恢復(fù)到正增長(zhǎng)，希望能延續(xù)下去。

6、2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)召開(kāi)

9月16日， 2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)在北京開(kāi)幕，同期舉辦中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)、2022全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽總決賽。全球200余家知名企業(yè)攜100多款新銳產(chǎn)品亮相，全面展示新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用。據(jù)悉，交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)、百度自動(dòng)駕駛、上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室、京東物流無(wú)人車(chē)等12個(gè)項(xiàng)目將正式簽約落地，項(xiàng)目總投資達(dá)50億元。

點(diǎn)評(píng)：全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)新的變局與發(fā)展機(jī)遇，中國(guó)必將成為最重要的角色。

7、工信部：我國(guó)牽頭的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景評(píng)價(jià)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)

據(jù)工信部消息，我國(guó)牽頭在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）框架下提出的《道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 場(chǎng)景評(píng)價(jià)與測(cè)試用例生成》（ISO 34505）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，經(jīng)投票表決后正式獲得立項(xiàng)，由中國(guó)和德國(guó)專(zhuān)家聯(lián)合擔(dān)任標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目牽頭人。

點(diǎn)評(píng)：我國(guó)不僅在自動(dòng)駕駛的部分技術(shù)領(lǐng)域趕超國(guó)外，而且在標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面也正在擁有越來(lái)越大的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

1、2022年北美車(chē)展開(kāi)幕，總統(tǒng)拜登批準(zhǔn)9億美元建設(shè)充電站

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日，2022年北美車(chē)展正式在底特律開(kāi)幕，持續(xù)至9月25日，共有130多家企業(yè)參展。美國(guó)總統(tǒng)拜登親臨車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，并宣布批準(zhǔn)首批9億美元資金，用于在35個(gè)州建造電動(dòng)汽車(chē)充電站。

點(diǎn)評(píng)：拜登政府推出的多項(xiàng)法案和舉措，都致力于推進(jìn)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此次借助北美車(chē)展的平臺(tái)傳遞態(tài)度，更說(shuō)明了其決心。

2、美交通部：將在全美50個(gè)州建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站

美國(guó)交通部宣布，已批準(zhǔn)在全美50個(gè)州以及波多黎各、首都華盛頓建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，將覆蓋約75000英里（120700公里）高速公路。未來(lái)5年將投入約50億美元建設(shè)50萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，預(yù)計(jì)每50英里將會(huì)有一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。

點(diǎn)評(píng)：要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，先做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)一輪增量。

3、韓國(guó)產(chǎn)業(yè)部：爭(zhēng)取2030年韓產(chǎn)電動(dòng)車(chē)全球市占率提升至12%

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部9月28日發(fā)布“關(guān)于推動(dòng)韓國(guó)躋身汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球前三的戰(zhàn)略”，爭(zhēng)取將韓產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的全球市占率從去年的5%提升至2030年的12%，爭(zhēng)取將汽車(chē)芯片零部件的市占率從去年的3.3%提升至2030年的6.6%。

點(diǎn)評(píng)：全球各國(guó)都在爭(zhēng)搶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地。電動(dòng)汽車(chē)和芯片這兩個(gè)方面的競(jìng)爭(zhēng)，愈發(fā)激烈。

4、歐盟擬推出5650億歐元能源計(jì)劃，大力發(fā)展光伏和新能源汽車(chē)

據(jù)彭博社報(bào)道，歐盟將制定一項(xiàng)新的能源系統(tǒng)數(shù)字化計(jì)劃，該計(jì)劃將要求歐盟在2030年前在基礎(chǔ)設(shè)施方面投資5650億歐元，以實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，并結(jié)束對(duì)俄羅斯化石燃料的依賴(lài)。其中包括，在2027年之前，在歐盟地區(qū)所有商業(yè)和公共建筑屋頂上安裝太陽(yáng)能電池板；在2030年底以前，讓3000萬(wàn)輛零排放汽車(chē)上路。

點(diǎn)評(píng)：擺脫對(duì)俄羅斯天然氣的依賴(lài)，加快向可再生能源過(guò)渡，歐盟又出新招，中長(zhǎng)期來(lái)看，布局新能源的舉措符合歐盟利益。

5、Jeep品牌發(fā)布電氣化規(guī)劃：到2025年將在北美和歐洲推四款純電SUV車(chē)型

Stellantis集團(tuán)官微宣布，到2025年，Jeep品牌將在北美和歐洲推出四款純電動(dòng)SUV車(chē)型。Stellantis集團(tuán)計(jì)劃，到2030年年底之前，在歐洲售出的所有乘用車(chē)均為純電動(dòng)汽車(chē)，在美國(guó)售出的乘用車(chē)及輕型卡車(chē)中有50%為純電動(dòng)汽車(chē)。

點(diǎn)評(píng)：Jeep已開(kāi)啟“電動(dòng)之路”。不過(guò)，在北美和歐洲市場(chǎng)，面對(duì)特斯拉和大眾等對(duì)手，Jeep要克服的困難有很多。

6、保時(shí)捷上市，創(chuàng)歐洲近十年來(lái)規(guī)模最大IPO

9月29日，保時(shí)捷在德國(guó)法蘭克福證券交易所上市。發(fā)行價(jià)為每股82.50歐元（約合人民幣574.6元），當(dāng)日開(kāi)盤(pán)報(bào) 84 歐元，估值達(dá)750億歐元。這是歐洲近十年來(lái)最大IPO，也是德國(guó)歷史上第二大IPO。

點(diǎn)評(píng)：在接受資本市場(chǎng)檢驗(yàn)的同時(shí)，保時(shí)捷將開(kāi)啟品牌新篇章，并獲得更大的獨(dú)立性。

1、本田中國(guó)、東風(fēng)、廣汽聯(lián)合成立新公司 集中采購(gòu)寧德電池

本田中國(guó)官微9月7日發(fā)布消息，目前，廣汽本田汽車(chē)有限公司、東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司分別從寧德時(shí)代采購(gòu)純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池，今后將統(tǒng)一由新公司集中采購(gòu)。新公司名稱(chēng)（計(jì)劃）為眾銳（北京）貿(mào)易服務(wù)有限公司，計(jì)劃9月末成立，本田中國(guó)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、廣汽集團(tuán)分別出資50%、25%、25%。

點(diǎn)評(píng)：此舉有利于各家車(chē)企應(yīng)對(duì)上游原材料價(jià)格上漲現(xiàn)狀，穩(wěn)住動(dòng)力電池供應(yīng)。

2、嵐圖汽車(chē)首輪外部股權(quán)融資落定

9月13日，東風(fēng)汽車(chē)對(duì)外披露嵐圖汽車(chē)首輪外部股權(quán)融資增資信息，本輪增資后，預(yù)計(jì)東風(fēng)集團(tuán)所持股權(quán)不低于77%，戰(zhàn)略投資者持有股權(quán)合計(jì)不高于15%，員工持股平臺(tái)所持股權(quán)不低于8%。本次戰(zhàn)略投資將用于嵐圖汽車(chē)核心技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)及營(yíng)銷(xiāo)投入等。

點(diǎn)評(píng)：隨著外部資金進(jìn)入，嵐圖汽車(chē)正變得更加獨(dú)立。目前，各家傳統(tǒng)車(chē)企打造純電品牌，都在積極尋求外部力量的加持。 

3、蔚來(lái)能源歐洲工廠(chǎng)首座換電站正式下線(xiàn)

9月17日，蔚來(lái)汽車(chē)在匈牙利投資建設(shè)的蔚來(lái)能源歐洲工廠(chǎng)舉行首座換電站下線(xiàn)儀式。按計(jì)劃，該換電站將被運(yùn)往德國(guó)。蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪說(shuō)，蔚來(lái)將加大在匈牙利的投入，并在此建立蔚來(lái)歐洲戰(zhàn)略的運(yùn)營(yíng)支點(diǎn)。

點(diǎn)評(píng)：中國(guó)新能源汽車(chē)品牌出海成熱潮，蔚來(lái)汽車(chē)也在逐步落地海外戰(zhàn)略。

4、奇瑞汽車(chē)發(fā)布瑤光2025發(fā)展戰(zhàn)略

9月16日，奇瑞在安徽蕪湖開(kāi)啟“瑤光2025奇瑞科技DAY”。會(huì)上，汽車(chē)節(jié)能環(huán)保國(guó)家工程研究中心正式揭牌，奇瑞瑤光實(shí)驗(yàn)室也正式開(kāi)啟，還發(fā)布了一款奇瑞愿景概念車(chē)。瑤光2025將聚焦四大技術(shù)領(lǐng)域的13大核心技術(shù)，其中前者分別是火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智能、銀河生態(tài)。為此，奇瑞計(jì)劃5年投資1000億元以上，研發(fā)人員超過(guò)2萬(wàn)人，其中50%以上是軟件人才。

點(diǎn)評(píng)：傳統(tǒng)車(chē)企向電動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型的步伐正在加速。轉(zhuǎn)型只是開(kāi)始，打造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力要拼落地情況。

5、零跑汽車(chē)在港股掛牌上市

9月29日，零跑汽車(chē)于港交所上市，開(kāi)盤(pán)即遭破發(fā)，低開(kāi)14.58％，開(kāi)盤(pán)后股價(jià)繼續(xù)下挫，一度跌超31％，最低報(bào)32.2港元。據(jù)悉，公司本次上市募資凈額中約40.0%將用于研發(fā)，約25.0%用于提升生產(chǎn)能力。

點(diǎn)評(píng)：上市對(duì)造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)是一道門(mén)檻。如今，零跑汽車(chē)已跨過(guò)“生死線(xiàn)”，但其在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)，有待終端市場(chǎng)的助力。

6、福特電馬赫科技在中國(guó)開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)

9月26日，福特中國(guó)正式對(duì)外宣布，福特電馬赫科技在中國(guó)開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)，聚焦于中國(guó)市場(chǎng)智能電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)與運(yùn)營(yíng)。福特電馬赫科技將在中國(guó)建立一個(gè)綜合研發(fā)體系，包含電氣化中心、數(shù)字化體驗(yàn)中心和高級(jí)駕駛輔助中心。Ford Select高端智能電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬品牌的首家旗艦店將于年底在上海正式落成。

點(diǎn)評(píng)：福特正在加速在華電氣化進(jìn)程。在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中，車(chē)企必須抓住中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇。

7、上汽集團(tuán)聯(lián)合多家企業(yè)做“換電” 

日前，由上汽集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)石化、中國(guó)石油、寧德時(shí)代、上海國(guó)際汽車(chē)城共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，注冊(cè)資本達(dá)40億元人民幣。捷能智電將以動(dòng)力電池租賃業(yè)務(wù)為核心，開(kāi)展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運(yùn)營(yíng)管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等，構(gòu)建車(chē)電分離完整生態(tài)，打造標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)。

點(diǎn)評(píng)：隨著“換電”得到更多消費(fèi)者和車(chē)企的認(rèn)可，這條賽道有更多玩家進(jìn)入。不過(guò)，打通“電池資產(chǎn)”整條渠道至關(guān)重要。